Painel diário da praça
A Placarua junta três coisas que hoje vivem separadas: o preço exposto na rua pelos seus concorrentes, o custo real da última carga que entrou no tanque e o volume de cada bomba. A sugestão de novo preço chega em centavos por litro e em reais no lucro do dia, antes de a pista abrir.
A rua muda todo dia
Entre a nota fiscal da carga e o painel da calçada existe hoje um vão de dois ou três dias. É nesse vão que a margem do mês evapora, um centavo de cada vez.
Alguém sai de moto de manhã, anota o painel dos concorrentes e manda as fotos no grupo de WhatsApp da rede. Na semana seguinte ninguém acha aquela foto, então não existe histórico para comparar quem puxou o preço primeiro e em qual produto.
A nota fiscal da distribuidora chega com o litro mais caro, mas o preço de bomba só muda quando o dono para para pensar no assunto. Enquanto isso o posto vende o produto novo com a margem calculada em cima do custo antigo.
Cinco centavos parecem nada no painel e viram cerca de R$ 6.000 quando o posto vende 120 mil litros no mês. Como a conta não aparece na hora da decisão, o desconto é dado no produto errado e só é percebido no fechamento.
O posto da esquina baixa o etanol na sexta e você descobre pelo movimento fraco do sábado. Quando a reação vem, o cliente da praça já refez o hábito e voltar ao preço anterior custa mais caro do que ter acompanhado a queda no dia.
Como funciona
A Placarua não inventa dado novo: organiza o que já circula na sua pista e na rua. Em quatro passos a decisão de preço deixa de ser opinião e passa a ter conta.
Você cadastra o posto e os concorrentes que realmente disputam o mesmo cliente, por rua e por raio, não a cidade inteira. Cada concorrente entra com os produtos que ele vende, porque quem não tem diesel S10 não briga com você no caminhão.
Quem já roda a praça abre o celular na frente do totem e registra o preço por produto, com data e hora, em vez de mandar foto no grupo. O registro fica salvo mesmo com sinal fraco no interior e sobe quando a conexão volta.
Você importa a nota fiscal eletrônica da distribuidora ou digita os valores da carga, e o sistema calcula o custo por litro de cada produto já com frete e tributos. Como o tanque mistura carga velha e carga nova, o custo mostrado acompanha o estoque, não só a última nota.
O painel mostra sua posição em relação a cada concorrente, a margem atual em centavos por litro e a sugestão de preço com o efeito estimado no lucro do dia. Você aprova, ajusta ou recusa, e a decisão fica registrada com autor e horário.
No painel
Tudo foi desenhado para a rotina de quem decide preço com a pista funcionando, não para um analista sentado o dia inteiro.
Veja em uma tela quem está mais barato na gasolina comum, na aditivada, no etanol, no diesel S10 e no S500, com a diferença em centavos até o seu preço. A praça é definida por raio e por rota do cliente, então o posto do outro lado da cidade não polui a leitura.
O XML da nota fiscal da distribuidora vira custo por litro por produto, com frete e tributos separados. Quando a carga nova entra num tanque que ainda tem produto antigo, o sistema mostra o custo médio do estoque e o custo da última carga lado a lado.
Cada sugestão vem com o resultado estimado do dia: quanto entra de margem no preço atual e quanto entra no preço sugerido. Se a proposta for ceder centavo, o painel informa quantos litros a mais precisam ser vendidos para empatar.
Quando dois ou mais concorrentes da mesma praça baixam o mesmo produto em sequência, você recebe o aviso no dia, com o histórico de quem começou. Serve para separar promoção de fim de semana de queda que veio para ficar.
O registro do preço da rua leva poucos segundos e funciona no celular simples do gerente ou do frentista, com sinal ruim de interior. Cada coleta guarda autor, data e hora, o que acaba com a discussão sobre quem viu o quê e quando.
Toda mudança de preço fica registrada com o custo do dia, o preço da concorrência e quem autorizou. Esse histórico é o que sustenta a conversa com a distribuidora quando você precisa discutir condição de compra ou prazo.
O que muda
O ganho não está em vender mais litro a qualquer custo, e sim em parar de perder margem por atraso de informação.
A carga chega, o custo aparece e o preço pode mudar antes do movimento da tarde. O tempo entre a nota fiscal e o painel deixa de ser medido em dias.
Dá para ceder no etanol para defender a paridade com a gasolina e segurar o diesel do cliente de frota, em vez de derrubar o painel inteiro. Cada produto tem sua conta de volume e sua margem.
Quem está na pista deixa de adivinhar o que o dono decidiria e passa a operar dentro de uma faixa de preço definida por produto. A conversa muda de opinião para margem por litro.
Com dois ou mais postos, você compara margem, volume e posição na praça de cada unidade na mesma tela. Fica visível qual posto está sustentando a margem e qual está entregando litro barato sem retorno.
Como isso se sustenta
A Placarua está em acesso antecipado e não tem carteira de clientes para exibir. O que dá para mostrar agora é a base sobre a qual ela foi construída.
A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis publica periodicamente o levantamento de preços de combustíveis por município, com série histórica aberta. A Placarua usa essa base pública como referência de contexto e a complementa com a coleta que a sua própria equipe faz na rua.
ANP, Levantamento de Preços de CombustíveisA legislação brasileira autoriza a diferenciação de preço conforme o meio de pagamento, prática comum na revenda entre dinheiro, Pix e cartão. Por isso o painel trabalha com o preço à vista e o preço no crédito separados, e não com um número só.
Lei 13.455/2017Custo de carga, volume por bomba e margem são visíveis apenas para o seu posto ou para a sua rede. Combinar preço com concorrente é infração à ordem econômica, então a ferramenta trabalha com observação do preço exposto na rua e nunca conecta um assinante ao outro.
Lei 12.529/2011Os dados cadastrais tratados seguem a Lei Geral de Proteção de Dados, com exportação e exclusão a pedido do titular. O histórico de preço e custo do posto pode ser baixado em CSV a qualquer momento, inclusive se você decidir cancelar.
Lei 13.709/2018Planos por posto
A assinatura é por posto, com desconto do segundo em diante, e inclui coleta e histórico sem limite. Um erro de cinco centavos em um mês já custa mais do que um ano de plano.
Para o posto único que decide o painel todo dia.
R$297 por mês
Para rede de 2 a 4 postos que disputa praças diferentes.
R$897 por mês
Para rede de 5 a 8 postos que negocia carga com a distribuidora.
R$1497 por mês
Valores do acesso antecipado, mantidos enquanto a assinatura estiver ativa, sem fidelidade e sem taxa de implantação.
Perguntas diretas
De duas fontes, ambas públicas. A primeira é a coleta que a sua própria equipe faz na rua, registrando pelo celular o preço exposto no totem de cada concorrente, com data, hora e autor. A segunda é o levantamento público de preços da ANP, usado como referência de contexto do município. A Placarua não acessa sistema de terceiro, não usa dado de automação de outro posto e não compra lista de preço de ninguém.
Não. Custo de carga, volume por bomba, margem e histórico de decisão são visíveis apenas para o seu posto ou para as unidades da sua rede, conforme as permissões que você define. Nenhum assinante enxerga o dado interno de outro assinante, em nenhum plano. Se você cancelar, exporta tudo em CSV e pede a exclusão da base.
Observar o preço que o concorrente expõe na calçada é olhar informação pública, e é isso que a ferramenta organiza. O que a lei brasileira proíbe é a combinação de preço entre concorrentes, prevista como infração à ordem econômica na Lei 12.529/2011, algo que costuma nascer justamente em grupo de WhatsApp entre postos. Por isso a Placarua não tem canal, mural ou troca de mensagem entre assinantes, e cada posto só vê a leitura que ele mesmo fez da rua. A decisão de preço continua sendo unilateral e sua.
Não. A Placarua não substitui a retaguarda nem o sistema de pista, ela trabalha ao lado deles. O caminho mais simples é importar o XML da nota fiscal da carga e informar o volume por produto; se o seu sistema exporta encerrante ou vendas em CSV, dá para importar esse arquivo e a margem passa a sair por bomba. Quem não tem automação nenhuma consegue operar só com a nota da carga e a coleta pelo celular.
Não, e isso é proposital. A Placarua sugere o preço e mostra a conta; quem aprova é você ou o gerente autorizado, e quem digita na automação e troca o painel continua sendo a equipe da pista. Manter o gesto final com uma pessoa evita que um erro de leitura vire preço errado na bomba, e mantém o responsável identificado no histórico. O que o sistema faz é não deixar a decisão passar do dia.
Cada posto tem a sua praça e os seus concorrentes, porque a disputa é local, e o painel da rede reúne as três unidades para comparação. A assinatura é por posto, com R$ 297 no primeiro e R$ 200 em cada um dos seguintes, o que coloca uma rede de três postos no plano Rede. Quem fica no escritório vê o consolidado e quem está na pista vê apenas a sua unidade.
Caderno de pista
Conteúdo prático sobre custo por litro, margem, norma da revenda e disputa de preço na praça.
Guia prático
O caminho completo do preço de faturamento da distribuidora até a margem bruta em centavos por litro, produto a produto. Com a...
Comparativo
Três formas de saber o preço da concorrência: mandar alguém rodar a praça, consultar o levantamento público da ANP ou registrar a...
Erros a evitar
Mexer no painel sem olhar o custo do estoque, esquecer a bomba depois de trocar o totem e dar desconto no produto errado são...
Acesso antecipado
Conte quantos postos você tem e quais são os seus vizinhos de rua, que eu monto a praça com você na primeira conversa. Você já sai enxergando o painel do dia com o custo da sua última carga.